与2.0TSI发动机相伴的是6挡手/自动一体变速器。在一般模式下,它基本上还能保持一定的绅士风度,换挡时机始终保持在2 000 r/min之前,甚至在高速公路上还能殷勤为你节省燃油。而一旦挂入“S”挡中,它的另一面马上显现出来,换挡时机被推迟至3 000 r/min之后,冲击是在所难免的,不过看看后视镜中迅速缩小的车辆,想必你早已如我一般心足意满。
此外,2.0TSI发动机还通过精确控制油量供给的高压油泵,并采用6孔喷油嘴,比一般发动机的单孔喷油嘴的汽油雾化效果更佳,油气混合更均匀,燃烧更充分,从而降低燃油消耗,90 km/h油耗仅为8.6 L/100 km。
一汽-大众在迈腾2.0TSI的配置方面也有所增加,带清洗功能的随动转向复式氙气前大灯成为2.0TSI的标准配置,灯光满溢神采、锐利灵动之间更增强了夜间行车的安全性;而蓝牙车载电话准备系统和含DVD功能的卫星导航系统的应用更平添了迈腾方便舒适的科技感。新增的配置中显然以DVD导航系统最惹眼,这套系统存储了多达700条语音字库目录,可实现真正的“人机对话”,其配备的电子罗盘也是较为实用的功能。当然,这个6.5英寸的触摸屏并未配备如今中级车常见的倒车可视系统,这不能不说是个遗憾,好在车身前后全方位驻车雷达多少弥补了苛刻车主的要求。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,